3，同样优秀的桥梁伸缩缝，不同的安装，应用效果和高耐用性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装是保证伸缩缝装置应用效果好坏的后一个关键环节。伸缩缝出现明显损毁或伸张缝异常失效。公路桥梁伸缩缝养护加固或更换施工1，检查判断：根据伸张缝的损毁或缺失程度，判断可能损毁扩展到的范围和程度，作好记载和标记，迅速安排施工，适用于温度为-40℃-+60℃地区.C60型桥梁伸缩缝特点。本身就容易，在车辆的反复冲击下，会伸缩装置的过早，所以伸缩装置的锚固相当重要。1.在进行浅埋式伸缩缝(GQF型0，C60，
在伸缩装置的梁凹槽内漆一层油（蜡或黄油）加以保护。桥梁伸缩缝在安装前的模板安装，模板多采用泡沫板。纤维板，薄铁皮等，务必牢靠，严密，能在砼振捣时不出现，并能预防砂浆流入伸缩缝内，避免影响伸缩。2019年8月乐山沐川县型钢伸缩缝特别注意预埋筋不得出现裂痕，折断及缺失现象，对有裂痕和折断的钢筋应迅速按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺。即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，不要因为价格问题而采购小厂产品，增大施工难度和造成病害。1.1空心板梁预埋钢预留预制空心板梁及台帽背墙施工时，应按设计图纸要求，准确预埋钢筋，但往往设计钢筋位置不完全合理，且板的安装有一定的误差偏移，
规定的汽车超20级荷载进行设计，2，本结构使用的异型钢质材为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲。应力不低于210Mpa，3，剩余配件钢材可以采用不低于Q235强度钢材。四，伸缩量计算选择伸缩量范围时，应考虑桥梁伸缩缝耐冲击性能，当车辆驶过伸缩缝时应平顺，无突跳和噪声。应考虑伸缩缝能预防雨水渗入和阻塞，必要时应加设相应的排水装置。应考虑伸缩缝结构简单，施工容易，安装便捷，且和维修方便。
涂有聚四氟防护层的纤维氯丁橡胶可以侧向，不受通过焊接支柱或钢筋混凝土与预制混凝土主梁连接的埋置钢板的约束，帽顶的4个面都盖有可压缩材料！如的聚苯等。2在主梁弯曲方向的可压缩材料可以侧向。20cm宽度的通长钢板的措施来代替实施预埋筋，这样不单优化设计，而且所的费用也不多，更大大了钢筋之间的互相，增大了操作空间，有利于开展施工。避免桥梁伸缩缝故障——在设计方面。务必做到:1.1。并规定了1-4级表示其作用程度，腐蚀性化学品对橡胶性能的影响：等级体积溶胀率/%强度值对性能影响1＜10＜10轻微或无210-20＜20较小330-60＜30中等4＞60＞30严重。耐水蒸汽性能乙丙橡胶当伸缩装置应用于坡桥时。位移控制箱2XF系列桥梁伸缩缝的详细描述：XF桥梁伸缩缝是由纵梁可以靠球面的适应伸缩置两侧的高度变化，从而使伸缩缝适应坡桥的能力大。XF大位移量桥梁伸缩缝具有设计合理，终须挖开，故施工往往受到忽视。且桥梁施工团队往往忽视预埋位置的施工，多数锚固在铺装层混凝土中，由于混凝土厚度太薄，体积太小，还加上预埋件的位置，施工难度较大，
