供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
● 适合于各种房间内、外工作场所、煤炭行业、中石油、中石油化工、中海油、电力、冶金、铁路、钢铁、船舶、、**消防、化工、部门及大型企业做固定照明使用。
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯产品特点：
● 采用气体放电灯作光源，并经过先进的配光设计和特殊工艺处理，光线柔和均匀，无眩光，平均使用寿命在10000小时以上。
● 采用度铝合金外壳和的结构设计，具有抗碰撞和冲击力。
● 高科技表面喷涂技术，防护等级达到IP65，保证灯具在恶劣中抗腐蚀、耐锈蚀。
● 两类配光设计，其中一种为对称配光设计，另一种为非对称配光设计，可按不一样的现场照明需求进行选择。
● 的腔体结构设计，散热性能强，巨大的了灯具的使用寿命；方便，简洁。
● 结构紧凑、外形美观，安装方便，可以采用嵌入式和吸顶式等多种安装.
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯使用：
● ① 根据现场和照明需要，确定合适的安装。并根据灯具220V电源接点的距离相应长度的 8~ 10mm三芯电缆线。
● ② 吸顶式安装：使用2个M8的螺钉打在天花板或者M8的普通螺栓固定在支撑梁上；嵌入式安装：直接使用4个M6的螺丝固定在灯具四角的安装螺孔内。
● ③ 装好支架后，拧开灯腔和镇流器腔的锁紧螺丝，并灯壳（吸顶,吊顶 安装）或者镇流器壳（螺丝固定嵌入式），把三芯电缆穿过防水葛兰接头，对应接在有极性标识的接线座上。注意，请必须将进线电缆使用压线卡锁紧，预防拔脱。嵌入吊顶安装，在吊起灯具后先进线联接再定位灯具。
● ④ 更换灯泡时，先断开电源，拧开灯具正面固定玻璃面板上的螺丝，经过吊链结构，将面板轻吊在灯壳上，即可旋下旧灯泡，换上新灯泡。更换其他电气元件， 请打开镇流器腔，即可更换任何电气元件。
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯技术指标：
● 额定工作电压：220V(AC)
● 额定功率：70W/100W/150W
● 光源类型：MH/HPS气体放电灯
● 外壳防护等级：IP65
● 绝缘等级：I
● 防腐等级：WF2
● 进线口螺纹：G3/4"
● 距高比：0.8(A型) 1.3（B型）
● 外形尺寸：300*300*208mm
● 总重量：4.5Kg
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯注意事项：供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
● 1. 非专业人员不得自由拆卸灯具。
● 2. 使用时，灯具表面有一定的温升，属正常现象；件中心高温，不得用手直摸。
● 3. 换灯泡时，可采用同类型、功率的灯泡；倘若改变灯泡类型或功率，应相应更换配套镇流器。
● 警告: 1.不能直接安装在上; 2.安装和灯具时,必须先断开电源; 3.灯具必须可靠接地.
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯品质保证：
● 公司已经过ISO9001:2008体系审核认证,本产品严格执行ISO9001体系标准生产，保证产品完全符合标准和设计需求,产品实行7年保用(光源保一年), 自采购之日起7年内，产品正常运行下出现任何故障由我公司负责免费。
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯供应-乐山NFC9100-100W气体放电灯铁路站台灯
中实创照明今年是次参与广交会，据其客户经理曾梅芬说明，在世界能源紧张、节能工作持续开展深化的下，除了节日灯会工程，各城市通常的亮化工程才是景观照明市场的主力军，而每一个城市的景观照明工程项目对LED照明企业来讲都是诱人的蛋糕，在互联网经济飞速发展的这几年，我国行业一直低迷不振。三是创新设计能力。据电子信息产业发展研究院数据，2015年，国内约75%的精密减速器从进口，逾80%的伺服电机和推动主要依赖和欧进口，
