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在这里我给大家说明一款好用的铁艺油漆，金属氟碳漆金属漆色板氟碳漆的是由树脂硬化剂构成的二液型面漆。适合于车辆建材建筑金属桥梁钢铁等制品适合漆，氟碳漆涂料为性耐候性耐污性特强的涂料，是现阶段油漆产品类中的合成涂料，其高耐用性比一般油漆强数倍，光泽度高，表面美观大方，具有卓越的吸附力，强度及抗磨。油漆不含重金属，对确保无污染，不含纯苯等有害溶剂，对人体无害，是金属表面处理的选择专业氟碳漆生产低价氟碳面漆国家行业标准金属氟碳漆钢构氟碳漆大量出售氟碳漆氟碳面漆生产价格金属氟碳漆价格知道保温一体板的人，常常会听到氟碳漆保温一体板，那么，氟碳漆保温一体板到底是什么样的呢？我们就近距离的来了解一下吧！首先，我们说下氟碳漆，氟碳漆是指以氟树脂为主要成膜的涂料；又叫氟碳涂料、氟涂料、氟树脂涂料等，主要材料是氟树脂+进口助剂+进口色浆。
5、耐碱性氟碳漆基料结构和选用颜料均耐碱性皂化。乳胶漆很容易受墙面碱性皂化而粉化脱落。
6、耐沾污性氟碳漆结构致密，表面能极低(-23dyne/cm)，尘污不易沾附，容清洁容易。乳胶漆表面能很高，易脏而且沾染的尘污会与疏松的表面结构合于一体，成为的斑点、斑纹，影响美观大方。
7、性氟碳漆可长期免修理。如需要，用水清洗即可。乳胶漆有些性污染，无法清洗，有些须用高去污力清洁剂祛除。三、氟碳漆特点分析(1)优秀的耐腐蚀性能——得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、碱、盐等化学和各种化学溶剂，为基材提供保护屏障;该漆膜坚韧——表面高强度、耐冲击、抗屈曲、抗磨能强，呈现出的物理机械性能。(2)免、自清洁——氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性(吸水率小于5%)且斥油、极小的系数(0.15—0.17)，不会粘尘结垢，防污性好。主要用途：适合于各种工业大气及特种下的钢构、镀锌钢板、铝合金等各种金属设施的耐腐蚀，如铁路机车、公路护栏、管线，各种市政公共设施、野外电力设备、水利工程、冶金、机械、桥梁、船舶等各行业长效耐腐蚀领域的保护装饰。物理参数：颜色：各色不挥发份：≥50%粘度：≥40S23℃涂-4杯干膜膜厚：30～40μm理论用量：100～120g/平米主要技术参数：项目 指标 容器中状态 无硬块，搅拌后呈均匀状态 目测漆膜的外表 漆膜平整 GB/T1721-2008细度，μm ≤60 GB/T6753.1-2007柔韧性，mm ≤1 GB/T1731-93吸附力（划圈法），级 ≤2 GB/T1720-89耐冲击性，cm ≥50 GB/T1732-93耐酸性，30%H2SO4溶液，240h 漆膜无起泡、无剥落、无锈斑 GB/T1763-89耐碱性，30%NaOH溶液，240h 漆膜无起泡、无剥落、无锈斑 GB/T1763-89耐盐水，3％NaCl溶液，240h 漆膜无起泡、无剥落、无锈斑 GB/T1763-89抗磨(50g,100r),g ≤0.03 GB/T1768-89耐人工加快老化,3000h 粉化0级、变色0级、失光1级 GB/T1865-97施工方法：施涂：高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂和滚涂。

产品名称：氟碳面漆 漆膜颜色：各色 包装规格：20+2kg/桶 混合比重：10:1 理论涂布率：0.154千克/平米/50微米 涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道 防腐性能： 重防腐性 氟碳漆广泛用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优秀，耐酸碱、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常 装饰性能 氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期不变色 超耐候性 氟碳漆涂层耐候耐紫外线特性，漆膜20年使用不粉化，具有十分好的保护特性 自清洁性 氟碳涂层具有自清洁特性，表面能很大，不沾污、方便清洗，保持漆膜经久如新 机械性能 氟碳漆漆膜机械性能强，吸附力、耐冲击强度、柔韧性均达到标准检验 配套性能 氟碳漆可以和现阶段主流的涂料配合使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等 技术参数 项目指标 不挥发物，%≥白色和浅色50 其他色40 溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国家行业标准） 干燥时间，h≤表干（自干漆）2 实干（自干漆）24 烘干（140℃）0.5（可商定） 遮盖率≥白色和浅色0.90 涂膜外表正常 重涂性重涂无 光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定 铅笔强度（擦伤）≥F 耐冲击性，cm≥50 吸附力，级≤1 耐弯曲性，mm≤1 耐酸性（168h）无反常 耐碱性（168h）无反常 耐湿冷热循环性（10次）无反常 抗污染性通过 耐溶剂性，次，≥（）100 耐性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落 耐盐雾性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落 耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡，抗锈蚀，无脱落 粉化/级≤1 变色/级≤2 失光/级≤2 主要用途 氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆广泛用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。 配套体系： 氟碳面漆是重防腐领域常常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）务必使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的效果。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆 施工方法 表面处理 钢构表面处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，表面粗糙度达到40-70μm，而且消除油污等杂质。 混凝土表面处理：表面进行喷砂处理，去除松动部位，凹陷不平处填补腻子，去除油污，新筑混凝土养护期需达到28天以上。 底漆涂装 钢构使用环氧富锌底漆（底漆根据具体要求选用），喷涂70-80μm，对基材起到阴极保护防腐作用。 混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。 中间漆涂装 中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等 面漆涂装 中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。



氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，现阶段价格在近5年的均值偏上水平。 展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。 我国已是氟碳漆的生产国，截至2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产能继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，至少约3成的缺口需要通过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还很大的发展空间。 消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两部分的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放缓，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。 据不完全统计，现阶段国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调查阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为世界的PC生产国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因而氟碳漆市场供应相对紧张的局面或加剧。 进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对很高的水平。 氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆含有F-C化学键，具有极好的性，对紫外线抵御能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果明显，广泛用于腐蚀较为恶劣或者装饰要求较高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。